值得注意的是,国资委明确要求中央企业要稳妥处理好“促”和“稳”的关系,加强重点领域风险管控,完善全过程风险防范机制,防范在扩大投资中片面追求短期效果,守牢不发生重大风险的底线。
国家综合立体交通网主骨架建成率约90%(新数据 新看点)
为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑
本报北京5月22日电 (记者韩鑫)记者日前从交通运输部获悉:《国家综合立体交通网主骨架路线方案》已编制完成,主骨架各条轴廊通道的路线走向和枢纽节点已明确,“6轴、7廊、8通道”由“示意图”变成“路线图”。目前,主骨架空间布局已基本完成,路线里程超26万公里,建成率约90%,已连通全国超80%的县(市、区),服务全国90%左右的经济、人口总量。
“6轴、7廊、8通道”,即京津冀—长三角、长三角—粤港澳等6条主轴,京哈、京藏等7条走廊和绥满、京延等8条通道,它们是国家综合立体交通网中最为关键的主干线、主通道,也是我国国土空间开发的主轴线、国民经济循环的主动脉。
今年以来,一批交通重大工程项目建设不断刷新进度——兰海高速公路控制性节点工程木寨岭隧道全线贯通;深中通道、北京东六环改造工程进入冲刺阶段;平陆运河、小洋山北集装箱码头等一批重大项目加快推进……国家综合立体交通网“6轴、7廊、8通道”主骨架加快构建,为扩内需、稳增长、惠民生提供有力支撑。
下一步,交通运输部将加大工作力度,着力将“路线图”变成“施工图”,通过协同做好资源要素保障、优先安排主骨架建设项目,加强主骨架运行监测评估等,进一步加快推进国家综合立体交通网“6轴、7廊、8通道”主骨架建设,更好服务支撑经济社会高质量发展。(人民日报) 【编辑:李岩】
多年来,我们社会的不平等现象不断加剧,但现在既有模式似乎已经崩溃,面对如此深刻的结构性变化,恐惧和焦虑不断累积。。
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